Multe aparate nu se strica in timpul folosirii, ci in lunile in care stau nefolosite. Un vehicul lasat in balcon, cu bateria descarcata si cu umezeala in jur, iese din iarna in alta stare decat a intrat, iar proprietarul pune vina pe calitate, desi problema a fost doar modul de pastrare. Aceleasi aparate, tinute corect, trec peste cinci ierni fara nimic.
Partea buna e ca pregatirea pentru depozitare dureaza o ora si se face o singura data, la finalul sezonului. Nu cere scule speciale si nici cunostinte tehnice, doar cateva operatiuni facute in ordinea potrivita si un loc rezonabil in casa. Restul se rezolva de la sine.
Pentru biciclete electrice regula principala tine de baterie. Aceasta nu ramane niciodata pe cadru intr-un spatiu neincalzit, ci se scoate si se tine in casa, la temperatura camerei, departe de surse de caldura directa. Un raft din debara e mai potrivit decat orice spatiu exterior.
Cum verifici starea bateriei
Acumulatorii moderni se degradeaza cel mai mult in doua situatii: cand sunt lasati complet descarcati perioade lungi si cand stau la temperaturi negative. Ambele se intampla exact in depozitarea de iarna facuta fara nicio pregatire, iar efectul apare brusc, in martie, cand autonomia iese la jumatate fata de toamna.
Nivelul potrivit pentru pastrare e undeva pe la jumatate, nu plin si nici gol, iar asta se stabileste inainte de a pune vehiculul deoparte. La fel se procedeaza si cu o trotineta electrica pliabila, care de obicei are bateria integrata si trebuie adusa in casa cu tot cu vehicul, chiar daca ocupa putin spatiu in plus.
Verificarea se face o data la doua luni. Daca nivelul a coborat mult de tot, se completeaza pana la jumatate si se opreste acolo. Operatiunea dureaza cateva minute si face diferenta dintre o baterie care tine cinci ani si una care moare in doi. Diferenta in bani e considerabila.
Curatarea dinainte de pauza
Orice aparat se depoziteaza curat si uscat, nu asa cum a fost folosit ultima data. Urmele de noroi, sarea de pe strada si umezeala ramasa in locasuri lucreaza linistit luni intregi si produc coroziune exact in locurile care nu se vad: contacte, suruburi, rulmenti. Primavara, efectul apare ca un scartait sau ca un contact intermitent.
Pentru aparatele din casa, principiul e acelasi. Un aspirator vertical cu spalare pus deoparte cu apa ramasa in rezervor capata miros in doua saptamani, iar mirosul respectiv nu mai iese nici dupa zece spalari ulterioare, oricat detergent s-ar folosi.
Ordinea e simpla: se goleste tot ce contine lichid, se scot si se spala filtrele, se lasa totul la uscat douazeci si patru de ore si abia apoi se asambleaza si se pune in cutie sau pe raft, fara folie peste el.
Locul de depozitare
Balconul neinchis si garajul neincalzit sunt cele mai proaste variante posibile, desi sunt si cele mai folosite. Acolo apar variatii mari de temperatura, iar condensul se formeaza in interiorul carcaselor de fiecare data cand se incalzeste brusc afara. Apa aceea nu se vede si nu se usuca.
Varianta buna e un spatiu uscat, cu temperatura relativ constanta, chiar daca nu e incalzit direct. O debara, un hol sau un spatiu sub scara functioneaza foarte bine si nu cer nicio amenajare.
Ce se evita la depozitare:
- balcoane deschise si garaje umede
- contactul direct cu podeaua rece
- apropierea de calorifer sau de soba
- acoperirea cu folie etansa, care tine umezeala
- pastrarea bateriei in acelasi loc cu vehiculul
Verificarile din timpul pauzei
Depozitarea nu inseamna uitare completa pana in primavara. Cateva minute o data la doua luni previn toate surprizele, iar cea mai importanta verificare ramane nivelul bateriei, care scade lent si fara sa anunte pe nimeni.
La vehicule se verifica si presiunea in anvelope. O roata lasata complet dezumflata luni intregi deformeaza cauciucul, iar urma ramane vizibila si dupa reumflare, uneori cu vibratii la viteza mare.
Cel mai simplu e sa fie trecute in calendar doua date fixe, de exemplu la mijlocul lui decembrie si la mijlocul lui februarie. Asa nu depinde nimic de memorie, iar verificarile se fac in cinci minute, fara sa fie nevoie de vreo demontare sau de scule.
Repornirea in primavara
Un aparat scos din depozitare nu se foloseste direct la capacitate maxima. Se lasa intai cateva ore la temperatura camerei, mai ales daca a stat intr-un spatiu rece, apoi se incarca complet si se verifica inainte de prima folosire adevarata.
La vehicule, primul drum e unul scurt, pe o strada linistita, dupa o verificare atenta a franelor si a suruburilor. Cauciucurile stau dezumflate dupa luni de pauza.
Ordinea repornirii dupa iarna:
- aclimatizarea la temperatura camerei
- incarcarea completa a bateriei
- verificarea suruburilor si a franelor
- umflarea anvelopelor la presiunea corecta
- un test scurt, inainte de prima utilizare reala
Cat se castiga din asta
Diferenta nu e teoretica. O baterie pastrata corect ajunge la multi ani de folosire utila, in timp ce una lasata descarcata intr-un balcon rece poate pierde o parte buna din capacitate intr-o singura iarna, fara nicio posibilitate de recuperare.
Raportat la pretul unei baterii noi, care inseamna o parte buna din valoarea vehiculului, ora investita toamna se plateste de cateva ori, chiar si la un singur vehicul din casa.
Acelasi calcul se aplica la orice aparat din casa. Filtrele uscate corect, rezervoarele golite si contactele curate inseamna un produs care porneste in primavara exact cum a fost lasat, fara miros, fara surprize si fara niciun drum la service in prima luna de folosire din noul sezon.
